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自從今年全國“兩會”上，老舊小區加裝電梯再進政府工作報告、用詞也從“鼓勵”變“支持”以來，關于電梯加裝的新聞數不勝數，電梯加裝的數量也不斷增加。新建的高層小區，電梯更是必不可少的出行工具。如果電梯因為被封停運、住戶只能爬樓至20層甚至30層，這其中辛苦可想而知。




電梯被封，住戶是最大的受害者


2018年10月，合肥某小區內5棟高層住宅樓的所有電梯（共計16部）全部被貼上了封條，近千名住戶受到影響。


據了解，電梯被封的原因為物業不作為、致使電梯三年沒有進行過維保，住戶無奈向電梯監管部門反映。經證實，16部電梯存在安全隱患，并張貼封條、停運電梯。
物業的不作為，讓近千名住戶每天爬樓梯，住戶是真正的受害者。



以下原因可導致電梯被封


一是群眾投訴、舉報電梯存在安全隱患。比如上述合肥某小區就是例子，住戶覺得電梯年久失修，為了自身安全可以向電梯監管部門舉報。


二是檢驗不合格。據《電梯監督檢驗和定期檢驗規則》（TSG T7001-2009），若電梯檢驗結論若為“不合格”或者“復檢不合格”，則應停止使用。由電梯檢驗機構下發的《特種設備檢驗意見通知書》，不僅會送達電梯使用單位手中，也會報告當地電梯監管部門。


三是電梯監督部門在進行電梯監督檢查時，發現電梯存在安全隱患，可下達《特種設備安全監察指令書》并依法查封電梯。



由于住戶是電梯的直接使用者，電梯被封將對他們的生活帶來極大不便。這也讓極少部分不清楚狀況的住戶，埋怨起了電梯監管部門。認為是監管部門封了電梯、妨礙他們正常乘梯。


查封存在安全隱患的電梯，不是電梯監管部門的“任性”行為


保障電梯使用安全，是電梯監管部門的神圣職責。《特種設備安全法》第四十二條規定：特種設備出現故障或者發生異常情況，特種設備使用單位應當對其進行全面檢查，消除事故隱患，方可繼續使用。


電梯作為特種設備，又和群眾的生活緊密相關，其安全性一直都受到高度重視。若電梯存在安全隱患，勢必讓乘梯人員陷入危險之中。電梯監管部門按照相關法律法規、安全技術規范，依法查封存在安全隱患的電梯，正是盡職履職的表現，而不是“任性”行為。


封條背后，是對電梯安全主體責任的高度重視



電梯存在安全隱患，一般都由于質量缺陷、維保不到位、使用不當、蓄意破壞等原因。電梯“帶病運行”，是電梯安全主體責任不落實的體現。近年來，物業不作為導致電梯存在安全隱患，一直呈高發態勢。上述案例，就是因為物業公司不落實安全主體責任、致使電梯三年內處于未維保、未檢驗狀態。


電梯的使用安全需要各方參與、共同維護。電梯被封，不僅是一種行政處罰、更是一種提醒和警示。面對電梯被封帶來的生活不便，極少部分住戶由于不清楚狀況而埋怨電梯監管部門，是可以理解、也是可以與之溝通解釋的。等到電梯知識普及后，這種現象也就不復存在了。
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