義烏高層建筑安裝“梯控系統(tǒng)”管控電動車“乘梯上樓”
“禁止電動自行車進入電梯,請立即退出。”5月30日,在浙江省義烏市蘇溪鎮(zhèn)一高層住宅小區(qū),當(dāng)一位業(yè)主試圖推著電動自行車進入電梯上樓時,電梯發(fā)出了告警。這是高層建筑安裝“梯控系統(tǒng)”后精準(zhǔn)攔截電動自行車測試現(xiàn)場的一幕。
“以前小區(qū)住戶常有推電動車進電梯上樓的行為,我們試過勸導(dǎo),但是有的居民不聽勸阻。安裝了這套智能阻斷系統(tǒng)以后,只要電動自行車進入電梯,它就會自動報警,電梯門會無法關(guān)閉,并將信息傳到消控室。直到電動自行車退出后,電梯才能恢復(fù)正常使用。”相關(guān)高層小區(qū)物業(yè)人員劉先生介紹說。
近年來,隨著高層建筑的日益增多,電動自行車“乘梯上樓”、占用樓道充電、飛線充電等現(xiàn)象屢禁不止,電動自行車在室內(nèi)、樓道內(nèi)充電引發(fā)的火災(zāi)、爆炸案例屢見不鮮。在義烏市消防救援支隊的指導(dǎo)下,近日,蘇溪鎮(zhèn)開展了高層建筑電動自行車電梯轎廂阻止系統(tǒng)的安裝工作,從源頭管控電動車“乘梯上樓”。
目前,60套“梯控系統(tǒng)”已在蘇溪鎮(zhèn)7個高層住宅小區(qū)試運行,并逐步向整個轄區(qū)覆蓋。據(jù)蘇溪鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長胡康博介紹,下一步,蘇溪鎮(zhèn)將持續(xù)通過技術(shù)手段,堵疏結(jié)合解決電動車上樓充電的難題,即一方面在樓下安裝充電樁解決居民充電問題,另一方面在電梯轎廂內(nèi)安裝智能攝像頭,對電梯區(qū)域內(nèi)電動車進行識別干預(yù),讓電梯“拒載”電動車。這樣雙管齊下,讓小區(qū)更安全,鄰里關(guān)系更和諧。
“近年來,電動車火災(zāi)呈現(xiàn)高發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢,成為火災(zāi)亡人的主要因素之一。2020年和2021年,義烏市政府先后將‘新建電動自行車充電站點2000處以上’和開展高層民用建筑消防安全‘體檢’納入十大民生實事項目。高層建筑電動自行車電梯轎廂阻止系統(tǒng)的安裝納入到了《2022年政府工作報告重點工作責(zé)任分解》中,是民生實事項目的融合和延伸,也有效解決了電動自行車上樓充電問題,值得借鑒推廣。”義烏市消防救援支隊相關(guān)負責(zé)人說。
“以前小區(qū)住戶常有推電動車進電梯上樓的行為,我們試過勸導(dǎo),但是有的居民不聽勸阻。安裝了這套智能阻斷系統(tǒng)以后,只要電動自行車進入電梯,它就會自動報警,電梯門會無法關(guān)閉,并將信息傳到消控室。直到電動自行車退出后,電梯才能恢復(fù)正常使用。”相關(guān)高層小區(qū)物業(yè)人員劉先生介紹說。
近年來,隨著高層建筑的日益增多,電動自行車“乘梯上樓”、占用樓道充電、飛線充電等現(xiàn)象屢禁不止,電動自行車在室內(nèi)、樓道內(nèi)充電引發(fā)的火災(zāi)、爆炸案例屢見不鮮。在義烏市消防救援支隊的指導(dǎo)下,近日,蘇溪鎮(zhèn)開展了高層建筑電動自行車電梯轎廂阻止系統(tǒng)的安裝工作,從源頭管控電動車“乘梯上樓”。
目前,60套“梯控系統(tǒng)”已在蘇溪鎮(zhèn)7個高層住宅小區(qū)試運行,并逐步向整個轄區(qū)覆蓋。據(jù)蘇溪鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長胡康博介紹,下一步,蘇溪鎮(zhèn)將持續(xù)通過技術(shù)手段,堵疏結(jié)合解決電動車上樓充電的難題,即一方面在樓下安裝充電樁解決居民充電問題,另一方面在電梯轎廂內(nèi)安裝智能攝像頭,對電梯區(qū)域內(nèi)電動車進行識別干預(yù),讓電梯“拒載”電動車。這樣雙管齊下,讓小區(qū)更安全,鄰里關(guān)系更和諧。
“近年來,電動車火災(zāi)呈現(xiàn)高發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢,成為火災(zāi)亡人的主要因素之一。2020年和2021年,義烏市政府先后將‘新建電動自行車充電站點2000處以上’和開展高層民用建筑消防安全‘體檢’納入十大民生實事項目。高層建筑電動自行車電梯轎廂阻止系統(tǒng)的安裝納入到了《2022年政府工作報告重點工作責(zé)任分解》中,是民生實事項目的融合和延伸,也有效解決了電動自行車上樓充電問題,值得借鑒推廣。”義烏市消防救援支隊相關(guān)負責(zé)人說。
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