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EF: 出現(xiàn)這類(lèi)故障,一般首先到機(jī)房看是否安全回路打掉,(29 燈 是否滅掉).不是的話就打檢修,如果馬上顯示 E0,可以開(kāi)慢車(chē).基本上就 是減速開(kāi)關(guān)的問(wèn)題了,如果不是就要看一下感應(yīng)器,隔磁板了. 如果打了檢修還不顯示 E0,就把稱(chēng)重封了,如果馬上顯示 E0 了,那 肯定是稱(chēng)重問(wèn)題了,看一下銅套,看一 下稱(chēng),不行的話只有重新寫(xiě)稱(chēng)重 數(shù)據(jù)了. 一般單獨(dú)顯示 EF 的話,都基本上是這些問(wèn)題,如果同是出現(xiàn)其它 (E1~EC)的,那就看其它的,不用按上述所說(shuō)的查了.就看前面一個(gè)故障 代碼就行了. EC: 這類(lèi)故障那就基本是外呼的問(wèn)題了,看看 P1 板上的外呼插件, 看看外呼線有沒(méi)有斷的... EB:這類(lèi)故障就先看看 P1 板上插件,看一下 C10,C20,C00 的電壓 有沒(méi)有到轎頂.機(jī)房有,轎頂沒(méi)有肯定是電纜斷了,這類(lèi)情況比較少 ,再 操縱箱里的 12V 有沒(méi)有,如果光有 100V 輸入沒(méi)有 12V 輸出,那肯定是 那個(gè)電源壞了.再不是這些問(wèn)題的話就要看看門(mén)機(jī)板和轎箱里那塊板了. EA:分為抱閘回路故障和抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)的故障以及 抱閘本身的機(jī)械問(wèn)題 

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